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工程简讯

2020年8月

2020年4月

2020年3月

2019年9月

工程通告

2020年8月
爆破工程演习

2020年8月
「顶管法」建造横跨亚公角街的排水渠

2020年8月
隧道爆破工程

2020年8月
环境监测

2020年7月
梅子林路临时交通安排

2020年6月
特长及特阔组件运送安排

2020年4月
最新临时交通改道消息
详情可参考运输署网页

2020年3月
最新临时交通改道消息
详情可参考运输署网页

海报

2020年6月

2020年6月

2020年6月

2020年6月

2020年6月

2020年6月

2019年11月

常见问题

一般问题

Q1. 如何可以表达对这项工程的意见?
A1.
市民可循以下途径表达意见:
电邮:pr@stc-aecom.com
热线:(852) 5220 0180
Whatsapp:(852) 5220 0180
传真:(852) 3914 5888
邮寄:地盘写字楼
马鞍山恒泰路21号

交通方面

Q1. 搬迁计划对亚公角街交通有什么影响?采取了什么纾缓措施?
A1.

研究顾问已就上述问题,尤其是上址的情况作出评估。由于亚公角街是多条往来马鞍山巴士及小巴线途经的主要道路,为减少工程车辆使用亚公角街及避免加重上址的交通负荷,工程团队采取了以下纾缓措施——

  1. 建造横跨亚公角街的临时行车天桥供工程车辆使用,减少使用亚公角街;
  2. 采用可供制造及装配的设计(DfMA)建造临时行车天桥,将实施封路措施时间由6个晚上缩短至2个晚上;
  3. 运载石料的工程车辆会使用设置于马鞍山路的临时出入口及工地内的临时车道进出工地;以及
  4. 于早上及下午繁忙时间限制运载石料的车辆进出工地。
Q2. 行人路及单车径临时改道措施会对现有骑单车人士造成很大影响吗?
A2. 根据调查,大部分途经上址的骑单车人士主要是往来富安花园及亚公角街,所以在单车径临时改道措施实施后,对现有骑单车人士的行车路线不会有太大影响。

环境方面

Q1. 查询亚公角山路工地对开回旋处移除花槽工程及加强上址隔音措施工作的进度?
A1. 上址的花槽移除工作已于2019年10月完成。原有花槽位置的路面已经铺设沥青,并画有道路标记。而工地出入口处已经安装约3.5米高,并附有隔音棉的围板,已大大改善工程噪音问题。
Q2. 如何控制工程所产生的噪音?
A2.

除了使用低噪音机器,工程团队采取了以下控制噪音措施——

  1. 于对噪音高敏感地区,将围板加高至3.5米,并装上隔音棉;
  2. 配备流动隔音围板,可按需要及工作地点,将隔音围板移往相关位置使用,减少工程噪音对附近居民的滋扰;及
  3. 利用创新科技协助;如使用可供制造及装配的设计(DfMA)协助建造临时行车天桥,缩短了4晚夜间工程及减少了相关噪音。
Q3. 第一阶段工程会否引发沙田污水处理厂传出异味?
A3. 不会。第一阶段工程不牵涉及不会影响现时沙田污水厂的运作,故不会出现因工程而引发污水处理厂传出异味问题。
Q4. 本工程采取了哪些环保措施?
A4.

本工程不只聘请了环境小组和独立环境查核人持续监察工地附近的空气及噪音指数,还透过环保管理、废物升级再造及使用再生能源措施推行环保。详情如下;

环保管理:

  1. 以人工智能系统监察空气、噪音及湿度,天气干燥时会自动洒水降尘;
  2. 特别修改临时行车天桥的位置,以保留工地内原有营地及相关设施,供工友休息及使用,避免因拆卸工程而产生的相关废料;
  3. 可供制造及装配的设计(DfMA)建造临时行车桥,减少了4晚夜间工程及噪音滋扰;及
  4. 利用组装合成(MiC)建造社区联络中心,以准确计算工料避免浪费

废物升级再造:

  1. 利用废弃树木及树叶,分别制成环保家俬、木楼梯、扫帚及有机肥料,甚至将部份制成品转送予区内社区组织;及
  2. 还收集了不少废弃水马、胶樽及石屎等造成盆栽,用以绿化工地及工地办公室

再生能源:

  1. 使用太阳能风扇及告示牌;
  2. 试用太阳能光伏板发电的照明系统;及
  3. 使用太阳能及风能推动的自动洗鞋机